Том 14, номер 10, статья № 8

Аннотация:

На основе численного моделирования анализируется возможность зондирования турбулентности ясного неба самолетным когерентным доплеровским лидаром. Показано, что точность оценивания уровня турбулентности из лидарных данных зависит от интенсивности турбулентности, отношения сигнал-шум и числа зондирующих импульсов. Определены условия, при которых возможно детектирование зон турбулентности ясного неба с помощью когерентного доплеровского лидара.

Список литературы:

 1.    Винниченко Н.К., Пинус Н.З., Шметер С.М., Шур Т.Н. Турбулентность в свободной атмосфере. Л.: Гидрометеоиздат, 1976. 287 с.
 2.    Hannon S.M., Bagley H.R., Bowdle D.A., Soreide D.C., Bogue R.K., and Ehernberger L.J. // Tenth Biennual Coherent Laser Radar Technology and Application Conference. Oregon, June 28–Jule 2, 1999. P. 20–23.
 3.    Банах В.А., Смалихо И.Н. Оценивание скорости диссипации турбулентной энергии из данных импульсного доплеровского лидара // Оптика атмосф. и океана. 1997. Т. 10. № 12. С. 1524–1538.
 4.    Frehlich R.G. and Kavaya M.J. Coherent laser radar per-formance for general atmospheric refractive turbulence // Appl. Opt. 1991. V. 30. № 36. P. 5325–5352.
 5.    Henderson S.W., Hannon S.M., and Magee J.R. // Proc. 7th Conference on Coherent Laser Radar Applications and Technology. Paris, France, July 1993 (OSA; Washington, D.C.) P. 169–173.
 6.    Зуев В.Е., Креков Г.М. Оптические модели атмосферы. Л.: Гидрометеоиздат, 1986. 256 с.